鋼結(jié)構(gòu)加工材料切口彎曲和不切口彎曲，大型鋼結(jié)構(gòu)工程根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和工藝要求，大型鋼結(jié)構(gòu)工程在型鋼彎曲處需要切口的叫做切口彎曲，不需要切口的叫做不切口彎曲。

支撐系統(tǒng)屬大型鋼結(jié)構(gòu)工程體系中一個次要的部分，但又是一個必不可少的部分。在大型鋼結(jié)構(gòu)工程中，體系有重要的功能，主要表現(xiàn)在：保證總體結(jié)構(gòu)和單個構(gòu)件的穩(wěn)定性、傳遞水平作用至基礎(chǔ)和輔助安裝工程等，對于平面布置復雜的結(jié)構(gòu)，支撐系統(tǒng)還有利于結(jié)構(gòu)剛度的調(diào)整，使結(jié)構(gòu)受力均勻、合理，提高其整體性。

在工業(yè)廠房、大跨度場館、超高層建筑、高聳結(jié)構(gòu)、異形空間建筑領(lǐng)域主要以大型鋼結(jié)構(gòu)工程為主?；炷两Y(jié)構(gòu)很難實現(xiàn)這些特殊的建筑造型和功能，或者實現(xiàn)同樣的造型，混凝土結(jié)構(gòu)的建造會高很多。大型鋼結(jié)構(gòu)工程在這些類型的建筑中，能夠發(fā)揮其施工速度快、材料強度高的優(yōu)點，比較容易實現(xiàn)較大的高度、跨度和復雜的造型。

重力式鋼平臺的每一個貨格就是一個具有一定坡度的存貨滑道。大型鋼結(jié)構(gòu)工程入庫起重機裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動地從入庫端向出庫端移動，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。大型鋼結(jié)構(gòu)工程位于滑道出庫端的第一個貨物單元被出庫起重機取走之后，在它后面的各個貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動一個貨位。

鋼架梁吊裝單元拼裝好后，復核其空間幾何尺寸，符合要求后，按施工吊點位置結(jié)構(gòu)所受吊裝、安裝荷載情況，結(jié)構(gòu)變形量等計算值的內(nèi)容，大型鋼結(jié)構(gòu)工程通過綁扎杉木桿、鋼管以及掛鋼絲繩和倒鏈等方式加固結(jié)構(gòu)，確保鋼架梁吊裝時的強度、剛度和整體穩(wěn)定性。大型鋼結(jié)構(gòu)工程吊車就位起吊，先將整個吊裝單元吊離地面500mm后，觀察整個結(jié)構(gòu)受力后的具體情況，符合要求后，指揮吊車提升。

鋼結(jié)構(gòu)平臺是立柱加橫梁組合結(jié)構(gòu)，整體性強。鋼平臺承載能力大，且受力均勻，施工快，造價低，可根據(jù)實際場地設(shè)計多層。大型鋼結(jié)構(gòu)工程底下可用卡板直接堆貨，亦可做貨架，采用手動托盤存取貨。大型鋼結(jié)構(gòu)工程平臺上可直接行走托盤車，同時可加裝升降平臺，加快平臺上層貨物的流通。由于比較好的解決了狹小空間的利用效率，廣泛應用于對存貨量較高，但面積較小同時又有空間高度利用的倉庫。