鋼架梁就位的標高位置可以從結(jié)構(gòu)施工標高基準點傳遞到鋼架梁就位設計標高位置，并作出明顯的標志供鋼架梁就位時使用。大型鋼結(jié)構(gòu)鋼架梁就位的平面位置應根據(jù)梁端節(jié)點定位線與建筑定位軸線的關系，大型鋼結(jié)構(gòu)在鋼架梁就位點上將相關定位軸線標出，供鋼架梁就位時用。

施工單位不制定彩板（夾芯板）施工方案，彩板接縫、板檁之間的連接、彩板配件制作安裝等節(jié)點構(gòu)造處理不細或不可靠，大型鋼結(jié)構(gòu)維護結(jié)構(gòu)滲漏，大型鋼結(jié)構(gòu)彩板分項工程觀感質(zhì)量存在不平整、不順直、不嚴密、變形、劃傷、污染現(xiàn)象等。

錨栓不垂直現(xiàn)象：框架柱柱腳底板水平度差，錨栓不垂直，基礎施工后預埋錨栓水平誤差偏大。大型鋼結(jié)構(gòu)柱子安裝后不在一條直線上，東倒西歪，使房屋外觀很難看，給鋼柱安裝帶來誤差，結(jié)構(gòu)受力受到影響，不符合施工驗收規(guī)范要求。措施：大型鋼結(jié)構(gòu)錨栓安裝應堅持先將底板用下部調(diào)整螺栓調(diào)平，再用無收縮砂漿二次灌漿填實，國外此法施工。所以錨栓施工時，可采用出鋼筋或者角鋼等固定錨栓。焊成籠狀，完善支撐，或采取其他一些有效措施，避免澆灌基礎混凝土時錨栓移一位。

鋼結(jié)構(gòu)平臺是立柱加橫梁組合結(jié)構(gòu)，整體性強。鋼平臺承載能力大，且受力均勻，施工快，造價低，可根據(jù)實際場地設計多層。大型鋼結(jié)構(gòu)底下可用卡板直接堆貨，亦可做貨架，采用手動托盤存取貨。大型鋼結(jié)構(gòu)平臺上可直接行走托盤車，同時可加裝升降平臺，加快平臺上層貨物的流通。由于比較好的解決了狹小空間的利用效率，廣泛應用于對存貨量較高，但面積較小同時又有空間高度利用的倉庫。

為了使大型鋼結(jié)構(gòu)與土建結(jié)構(gòu)順利銜接，大型鋼結(jié)構(gòu)吊裝與土建結(jié)構(gòu)施工使用同一個平面控制網(wǎng)。在土建的基礎結(jié)構(gòu)施工完后，以土建基礎施工平面控制網(wǎng)測設各定位軸線于基礎頂面，并彈成墨線，做出醒目的標志。測距相對中誤差應不大于1/30000，測角中誤差不大于5″。