鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)是立柱加橫梁組合結(jié)構(gòu)，整體性強(qiáng)。鋼平臺(tái)承載能力大，且受力均勻，施工快，造價(jià)低，可根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地設(shè)計(jì)多層。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程底下可用卡板直接堆貨，亦可做貨架，采用手動(dòng)托盤存取貨。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程平臺(tái)上可直接行走托盤車，同時(shí)可加裝升降平臺(tái)，加快平臺(tái)上層貨物的流通。由于比較好的解決了狹小空間的利用效率，廣泛應(yīng)用于對(duì)存貨量較高，但面積較小同時(shí)又有空間高度利用的倉(cāng)庫。

鋼結(jié)構(gòu)密封性能好裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程由于焊接結(jié)構(gòu)可以做到完全密封，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程可以作成氣密性，水密性均很好的高壓容器，大型油池，壓力管道等。

重力式鋼平臺(tái)的每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程入庫起重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動(dòng)地從入庫端向出庫端移動(dòng)，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程位于滑道出庫端的第一個(gè)貨物單元被出庫起重機(jī)取走之后，在它后面的各個(gè)貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動(dòng)一個(gè)貨位。

在鋼材上（包括鋼板和型鋼）號(hào)料時(shí)，為了提高材料的利用訓(xùn)率，總是將零件靠近鋼板的邊緣，以留出一定的加工余量。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程如果零件制造的數(shù)量較多，則必須考慮在鋼板上如何排列才合理，即為合理用料，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程型鋼號(hào)料常見的彎曲形式有以下幾個(gè)方面。

鋼結(jié)構(gòu)制造安裝機(jī)械化程度高，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程構(gòu)件便于在工廠制造、工地拼裝。工廠機(jī)械化制造裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程構(gòu)件成品精度高、生產(chǎn)效率高、工地拼裝速度快、工期短。鋼結(jié) 構(gòu)是工業(yè)化程度最高的一種結(jié)構(gòu)。

錨栓連接問題現(xiàn)象：裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程柱腳錨栓未擰緊，墊板未與底板焊接；部分未露2～3個(gè)絲扣的錨栓。措施：裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采取焊接錨桿與螺帽；在化學(xué)錨栓外部，應(yīng)加厚防火涂料與隔熱處理，以防失火時(shí)影響錨固性能；應(yīng)補(bǔ)測(cè)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)資料。