鋼結(jié)構(gòu)工程在冬季里的施工會比平時困難許多，注意點也因此增多了，如：屋面鋼結(jié)構(gòu)工程正溫制作負溫安裝時，應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度的差異考慮構(gòu)件收縮量，并在鋼結(jié)構(gòu)工程施工中采取調(diào)整偏差的技術(shù)措施；屋面鋼結(jié)構(gòu)工程負溫下使用的焊條外露不得超過2小時，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數(shù)不超過3次，鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場安裝時，如遇雪天或風速在6m/s以上，搭設(shè)防護棚。如遇上大風天氣，柱、主梁、支撐等大構(gòu)件應(yīng)立即進行校正，位置校正正確后立即進行永久固定，以防止發(fā)生單側(cè)失穩(wěn)。當天安裝的構(gòu)件，應(yīng)形成空間穩(wěn)定體系。

對鋼構(gòu)件的除銹質(zhì)量按照設(shè)計要求的等級進行嚴格的驗收；屋面鋼結(jié)構(gòu)工程檢查涂裝原材料的出廠質(zhì)量證明書，防火涂料還要檢查消防部門的認可證明；屋面鋼結(jié)構(gòu)工程涂裝前徹底清除構(gòu)件表面的泥土、油污等雜物；涂裝施工應(yīng)在無塵、干燥的環(huán)境中進行，且溫度、濕度符合規(guī)范要求；

隨著人工成本在建筑造價中的比例越來越高（最近二十年，主要建筑材料和施工機械價格沒有太大變化，但是人工價格已經(jīng)漲了好幾倍），屋面鋼結(jié)構(gòu)工程施工速度快、人工消耗低的優(yōu)勢，逐漸發(fā)揮了出來。屋面鋼結(jié)構(gòu)工程目前，在一二線城市越來越多的商業(yè)、辦公等公共建筑，采用鋼結(jié)構(gòu)為主體結(jié)構(gòu)。

重力式鋼平臺的每一個貨格就是一個具有一定坡度的存貨滑道。屋面鋼結(jié)構(gòu)工程入庫起重機裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動地從入庫端向出庫端移動，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。屋面鋼結(jié)構(gòu)工程位于滑道出庫端的第一個貨物單元被出庫起重機取走之后，在它后面的各個貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動一個貨位。

錨栓不垂直現(xiàn)象：框架柱柱腳底板水平度差，錨栓不垂直，基礎(chǔ)施工后預(yù)埋錨栓水平誤差偏大。屋面鋼結(jié)構(gòu)工程柱子安裝后不在一條直線上，東倒西歪，使房屋外觀很難看，給鋼柱安裝帶來誤差，結(jié)構(gòu)受力受到影響，不符合施工驗收規(guī)范要求。措施：屋面鋼結(jié)構(gòu)工程錨栓安裝應(yīng)堅持先將底板用下部調(diào)整螺栓調(diào)平，再用無收縮砂漿二次灌漿填實，國外此法施工。所以錨栓施工時，可采用出鋼筋或者角鋼等固定錨栓。焊成籠狀，完善支撐，或采取其他一些有效措施，避免澆灌基礎(chǔ)混凝土時錨栓移一位。

鋼柱吊裝就位后，利用臨時固定鋼柱用的纜風繩將鋼柱調(diào)垂直。屋面鋼結(jié)構(gòu)工程在鋼柱垂直度調(diào)整過程中，采用兩臺互成90°架設(shè)的經(jīng)緯儀進行監(jiān)測，以掌握鋼柱垂直度的情況。提供數(shù)據(jù)供調(diào)整人員使用。屋面鋼結(jié)構(gòu)工程鋼柱垂直度偏差不僅要在規(guī)范允許的偏差內(nèi)，而且應(yīng)盡可能小些，以保證鋼架梁就位的準確。