金華大型鋼結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計(jì)
根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),大型鋼結(jié)構(gòu)建筑安裝主要分為鋼柱吊裝、鋼架梁吊裝和吊車梁吊裝等階段,大型鋼結(jié)構(gòu)建筑安裝測(cè)量工作貫穿于整個(gè)吊裝過程中。
鋼架梁吊裝單元拼裝好后,復(fù)核其空間幾何尺寸,符合要求后,按施工吊點(diǎn)位置結(jié)構(gòu)所受吊裝、安裝荷載情況,結(jié)構(gòu)變形量等計(jì)算值的內(nèi)容,大型鋼結(jié)構(gòu)建筑通過綁扎杉木桿、鋼管以及掛鋼絲繩和倒鏈等方式加固結(jié)構(gòu),確保鋼架梁吊裝時(shí)的強(qiáng)度、剛度和整體穩(wěn)定性。大型鋼結(jié)構(gòu)建筑吊車就位起吊,先將整個(gè)吊裝單元吊離地面500mm后,觀察整個(gè)結(jié)構(gòu)受力后的具體情況,符合要求后,指揮吊車提升。
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)是立柱加橫梁組合結(jié)構(gòu),整體性強(qiáng)。鋼平臺(tái)承載能力大,且受力均勻,施工快,造價(jià)低,可根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地設(shè)計(jì)多層。大型鋼結(jié)構(gòu)建筑底下可用卡板直接堆貨,亦可做貨架,采用手動(dòng)托盤存取貨。大型鋼結(jié)構(gòu)建筑平臺(tái)上可直接行走托盤車,同時(shí)可加裝升降平臺(tái),加快平臺(tái)上層貨物的流通。由于比較好的解決了狹小空間的利用效率,廣泛應(yīng)用于對(duì)存貨量較高,但面積較小同時(shí)又有空間高度利用的倉(cāng)庫(kù)。
為了使大型鋼結(jié)構(gòu)建筑與土建結(jié)構(gòu)順利銜接,大型鋼結(jié)構(gòu)建筑吊裝與土建結(jié)構(gòu)施工使用同一個(gè)平面控制網(wǎng)。在土建的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工完后,以土建基礎(chǔ)施工平面控制網(wǎng)測(cè)設(shè)各定位軸線于基礎(chǔ)頂面,并彈成墨線,做出醒目的標(biāo)志。測(cè)距相對(duì)中誤差應(yīng)不大于1/30000,測(cè)角中誤差不大于5″。