貫通式鋼平臺(tái)在同樣的空間內(nèi)比通常的托盤鋼平臺(tái)幾乎多一倍的儲(chǔ)存能力，大型鋼結(jié)構(gòu)房屋因?yàn)槿∠挥诟髋配撈脚_(tái)之間的巷道，大型鋼結(jié)構(gòu)房屋將鋼平臺(tái)合并在一起，使同一層、同一列的貨物互相貫通。

隨著人工成本在建筑造價(jià)中的比例越來(lái)越高（最近二十年，主要建筑材料和施工機(jī)械價(jià)格沒(méi)有太大變化，但是人工價(jià)格已經(jīng)漲了好幾倍），大型鋼結(jié)構(gòu)房屋施工速度快、人工消耗低的優(yōu)勢(shì)，逐漸發(fā)揮了出來(lái)。大型鋼結(jié)構(gòu)房屋目前，在一二線城市越來(lái)越多的商業(yè)、辦公等公共建筑，采用鋼結(jié)構(gòu)為主體結(jié)構(gòu)。

托盤鋼平臺(tái)以儲(chǔ)存單元化托盤貨物，大型鋼結(jié)構(gòu)房屋配以巷道式堆垛機(jī)及其他儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。大型鋼結(jié)構(gòu)房屋目前都才用自由組合方式，易于拆卸和移動(dòng)，可按物品推碼的高度，任意調(diào)整橫梁位置，又可稱為可調(diào)式托盤鋼平臺(tái)。

重力式鋼平臺(tái)的每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道。大型鋼結(jié)構(gòu)房屋入庫(kù)起重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動(dòng)地從入庫(kù)端向出庫(kù)端移動(dòng)，直至滑道的出庫(kù)端或者碰上已有的貨物單元停住為止。大型鋼結(jié)構(gòu)房屋位于滑道出庫(kù)端的第一個(gè)貨物單元被出庫(kù)起重機(jī)取走之后，在它后面的各個(gè)貨物單元便在重力作用下依次向出庫(kù)端移動(dòng)一個(gè)貨位。

鋼架梁制作在工廠進(jìn)行，根據(jù)設(shè)計(jì)圖，每榀鋼架梁分九段制作，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，在吊裝前將分段鋼架梁拼裝成吊裝單元進(jìn)行吊裝。大型鋼結(jié)構(gòu)房屋為使拼裝成的鋼架梁與設(shè)計(jì)一致，必須對(duì)整個(gè)拼裝過(guò)程進(jìn)行測(cè)量控制。大型鋼結(jié)構(gòu)房屋控制的對(duì)象是拼接接頭。采用經(jīng)緯儀放線，水準(zhǔn)儀操平，控制拼裝胎架。以保證鋼架梁拼裝單元成型的幾何尺寸。

錨栓連接問(wèn)題現(xiàn)象：大型鋼結(jié)構(gòu)房屋柱腳錨栓未擰緊，墊板未與底板焊接；部分未露2～3個(gè)絲扣的錨栓。措施：大型鋼結(jié)構(gòu)房屋應(yīng)采取焊接錨桿與螺帽；在化學(xué)錨栓外部，應(yīng)加厚防火涂料與隔熱處理，以防失火時(shí)影響錨固性能；應(yīng)補(bǔ)測(cè)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)資料。